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STK1000′06 - round 10 - MAGNY COURS, seconda sessione di prove

STK1000′06 - round 10 - MAGNY COURS, seconda sessione di prove

Soddisfazione in casa Azione per l’esito della seconda sessione di prove dell’ ultimo round della coppa del mondo Stock. La splendida prestazione di cui è stato autore Hervè Gantner consentirà alla Honda arancio argento sapientemente preparata dalla factory di Oscar Rumi di scattare dalla nona  piazza, anche se il risultato avrebbe potuto essere migliore. Positivo anche il giovane debuttante Adam Jenkinson, l’inglese ha abbassato il proprio tempo di ben otto decimi terminando in  ventiduesima piazza. La squadra guarda con fiducia alla gara di domani in cui mira a piazzare per la prima volta in questa stagione entrambi i piloti in zona punti.

Adam Jenkinson Honda CBR 1000 RR 26° classificato in 1’47.037

”E’ un campionato di livello molto alto, nel quale ho avuto la conferma di poter stare. Non conoscendo moto e pista posso considerarmi soddisfatto, anche se spero di crescere ulteriormente in gara. Mi piacerebbe terminare nei top 15, molto dipenderà dalla partenza, che proverò nel warm up di domattina”

Herve Gantner Honda CBR 1000 RR 9° classificato in 1’45.919

”Che sfortuna. Avrei potuto partire dalla prima fila, invece nell’ ultima tornata dopo essere risultato quarto nei primi due split ho trovato due avversari in traiettoria che procedevano lentamente nella curva prima del traguardo. Un comportamento che non avrebbero dovuto avere e che mi è costato due file”

Posted 13 years, 1 month ago at 4:01 pm.

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Mauro Ricci

Mauro Ricci

Mauro Ricci

Mauro Ricci nato a Budrio il 25 maggio del 1954 ha iniziato a correre nel 1978 nel Trofeo Laverda. era uno dei migliori piloti italiani della 4 tempi ed aveva vinto numerosi titoli tricolori. Junior TT1 nel 1980 , italiano endurance nel 1981 , F1 ed endurance nel 1986 ala guida di una Suzuki è infine approdato al team Rumi dove è stato il primo pilota del team Rumi nell’allora nascente campionato italiano (il campionato mondiale sbk non era ancora stato instituito) alla guida di una VFR 750 dimostrandosi subito competitivo. successivamente Mauro Ricci prosegui l’avventura  in SBK mondiale  in forza alla Ducati nel 1988.

nel 1990 il pilota che oltretutto soffriva di problemi cardiaci  perde la vita in seguito ad un incidente stradale alla guida della propria Ducati 851 in seguito all’impatto con una mercedes che si era immessa improvvisamente nella corsia di sorpasso.

l’avventura nell’italiano fu un rodaggio per il team in vista del mondiale. sulla stessa moto fece un test d’assaggio anche Fred Merkel che poi disputò il mondiale sulla più specialistica RC-30

1987a

Posted 32 years, 10 months ago at 10:32 am.

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Campionato Italiano 1987

1987a1987

Pilota Titolare: Mauro Ricci

Campionato italiano Superbike S.P.
1° Mauro Ricci Honda VFR 750

debutto assoluto del team RUMI

Posted 32 years, 10 months ago at 10:30 am.

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